“以前由于共享单车太多太乱，一到上下班高峰期，人行道都堆满了共享单车，不仅阻碍交通，我们店铺的生意也很受影响。从去年开始，随着城管部门和共享单车运营企业一起大力整治，如今共享单车有序停放，街道重新变得畅通了，店里的生意也好做了。”近日，拱北侨光路一家店铺店主陈先生高兴地说。

　　在珠海，因为骑行条件良好，共享单车逐渐成为市民日常出行的重要交通工具之一。哈啰单车统计数据显示，目前，香洲区居民日均共享单车使用频次超过35万次，最高峰单日达60万次。环保、便捷的共享单车，解决了市民出行“最后一公里”的难题，但同时也引发了乱停放、单车堆积等问题。2018年2月，珠海市香洲区城市管理和综合执法局率先成立互联网租赁自行车规范管理领导小组办公室，从规范管理和满足市民需求的角度出发，在探索和实践中积累工作经验，以源头控制总量、建立行业管理规则、实行量化管理、紧抓市场配额、落实考核制度等为抓手，督促企业履行主体责任，构筑行业自治、技术加持、规范管理的管理模式，推进香洲区共享单车业态从无序到规范发展，共享单车治理取得了良好的成效。2022年8月，完成施划停车框约13000个，依托北斗定位技术的应用、高精度单车的投入，香洲区全面实施“定点停放、入栏结算”，即单车用户需将单车停放在指定位置才能进行结算，经过近4个月的运行和调试，至2022年年底，单车的入栏停放率达到了96%以上，2022年涉及单车乱停放的投诉同比下降70%，共享单车乱象不再是投诉“热点”。

　　“现在共享单车入栏停放，单车企业也增加了人手，及时调配积压的共享单车，骑行非常方便有序。”对于在澳门上班的崔先生来说，每天骑共享单车从家里到拱北口岸是必备的功课，一年多来，他切身感受到了共享单车文明用车环境带来的便利。

　　珠海拱北口岸地区由于共享单车使用量大，潮汐现象严重，曾经一度成为管理难点。为了提高拱北口岸地区共享单车管理水平，香洲区城市管理和综合执法局与拱北口岸综合管理办公室、迎宾社区等单位多次沟通，制定了《珠海市香洲区口岸地区共享单车精细化管理实施方案》，开展共享单车治理工作，维护便利、安全、畅通的出行环境和良好的市容环境秩序。

　　拱北口岸地区的夏湾村、围基村、壁画村等多个地区道路狭窄，时常因为清运共享单车的货车通行困难，无法及时清运共享单车，造成道路拥堵，影响市民正常通行。为解决这一问题，香洲区城市管理和综合执法局落实禁停措施，在国泰酒店、港昌路、围基村等区域划设了约0.85平方千米的禁停区，促使拱北口岸地区共享单车集中停放在相对容易清运的侨光路路段，有效解决了拱北口岸地区共享单车乱停放问题。

　　哈啰骑行资深公关经理张津豪介绍，为了及时调配共享单车，哈啰目前每天投入170名共享单车运维人员，比之前增加了将近一倍。并且推行共享单车驾照信用制度，如果驾照人违规将被扣分，扣完12分将无法使用共享单车。市民张小姐表示，一方面感觉现在珠海的共享单车十分文明有序，另一方面，她感觉市民普遍遵守共享单车管理规定，自觉入栏停放。

　　另据了解，之前共享单车是各类杂乱张贴小广告的聚集地，非常影响城市美观，有些小广告甚至满是一些违法信息。为此，我市共享单车企业为路面运维人员配备了专门铲除小广告的除胶剂和小刮铲，要求见到小广告先拍照留存信息，然后进行铲除，并在事后整理汇总小广告信息并提交给相关部门，对小广告进行封号等打击处理，如遇到违法的广告信息，即时上报主管部门并报公安部门处置。

　　（来源：珠海特区报）